Schimbarea unei roți sau accesul la o zonă de sub mașină pare o operațiune familiară pentru oricine a folosit un cric. În cazul modelelor electrice și hibride, însă, aceeași intervenție cere ceva mai multă atenție. Greutatea vehiculului poate fi mai mare, distribuția maselor este diferită, iar la multe modele bateria de înaltă tensiune ocupă o parte importantă a podelei. Din acest motiv, alegerea echipamentului și respectarea punctelor de ridicare indicate de producător devin esențiale.
Greutatea mașinii trebuie verificată înainte de alegerea echipamentului
Primul reper rămâne masa vehiculului și capacitatea de ridicare a echipamentului. O mașină electrică poate cântări mai mult decât un model convențional de dimensiuni apropiate, în special din cauza acumulatorului de tracțiune. Tocmai de aceea, un cric auto nu ar trebui ales după dimensiunea mașinii sau după presupunerea că orice model destinat autoturismelor este suficient.
Capacitatea înscrisă pe cric trebuie comparată cu datele vehiculului, păstrând o marjă rezonabilă și ținând cont de modul în care echipamentul va fi folosit. Pentru utilizarea în garaj, un cric hidraulic poate fi mai comod atunci când ridicarea se repetă, iar modelele cu profil redus sunt utile dacă punctele de sprijin sunt apropiate de sol.
La fel de importantă este înălțimea maximă. Un SUV electric poate necesita o cursă diferită față de un hatchback cu gardă joasă, chiar dacă ambele intră în aceeași categorie generală de autoturisme.
Podeaua nu este un punct de ridicare doar pentru că pare solidă
La multe vehicule electrice, bateria de tracțiune este amplasată sub podea. Zona poate părea lată și robustă, dar nu trebuie folosită ca punct improvizat pentru sprijinirea cricului. Presiunea aplicată într-un loc nepotrivit poate deteriora protecțiile de sub caroserie sau, în cazuri grave, componente aflate în apropierea acumulatorului.
Punctele corecte de ridicare sunt stabilite de producător și trebuie identificate în manualul mașinii înainte de poziționarea cricului. Unele modele au marcaje clare pe praguri, iar altele pot necesita adaptoare sau tampoane cu o anumită formă pentru a proteja zona de contact.
Nu este recomandată compensarea unui cric nepotrivit prin bucăți de lemn, distanțiere improvizate sau alte obiecte introduse între capul de ridicare și mașină. Dacă punctul de sprijin necesită un adaptor, acesta trebuie să fie compatibil cu vehiculul și cu echipamentul folosit.
Ridicarea trebuie făcută lent și urmărită de la primele mișcări
După poziționare, primele momente ale ridicării sunt cele în care trebuie verificat dacă talpa cricului rămâne stabilă și dacă punctul de contact nu se deplasează. Mașina trebuie să fie pe o suprafață plană și fermă, cu frâna de parcare acționată și roțile care rămân pe sol asigurate atunci când situația o cere.
Ridicarea rapidă nu aduce niciun avantaj. O mișcare graduală permite observarea imediată a unei poziționări greșite și oprirea înainte ca vehiculul să ajungă la o înălțime la care instabilitatea devine mai periculoasă.
Cricul are rolul de a ridica vehiculul, nu de a-l susține în timpul lucrărilor efectuate dedesubt. Pentru astfel de intervenții sunt necesare suporturi dedicate, amplasate numai în punctele permise pentru susținere.
O lovitură în zona bateriei trebuie evaluată cu atenție
Dacă în timpul ridicării capul cricului alunecă, pragul se deformează sau partea inferioară a mașinii este lovită în apropierea bateriei, problema nu ar trebui tratată doar estetic. La un vehicul electrificat, deteriorările din zona acumulatorului merită evaluate de personal calificat.
Aceeași precauție este utilă după un impact puternic cu un obstacol sau după o ridicare făcută accidental într-un punct greșit. Nu este indicat să demontezi protecțiile bateriei sau să investighezi singur componentele sistemului de înaltă tensiune.
Pentru lucrările obișnuite, cheia rămâne prevenția: identifici corect punctele de ridicare, folosești un echipament dimensionat pentru vehicul și oprești operațiunea dacă observi că sprijinul nu este stabil.
Un cric potrivit începe cu datele mașinii, nu cu presupunerile
Electrificarea nu schimbă principiul de bază al ridicării unui autoturism, dar reduce spațiul pentru improvizații. Greutatea, garda la sol, poziția bateriei și punctele de sprijin trebuie verificate înainte de lucru, iar un echipament care a fost suficient pentru o mașină mai veche nu este automat potrivit pentru vehiculul actual.
Dacă vrei să îți echipezi garajul sau portbagajul în funcție de caracteristicile reale ale mașinii, pe AutoNecesar.ro poți compara cricurile disponibile după capacitate, construcție și interval de ridicare, alegând varianta potrivită și plasând comanda direct pe site fără să pornești de la presupunerea că toate mașinile se ridică la fel.
